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(一)答辯前一周,答辯委員會秘書在研究生院學位辦公室領取資料袋,袋內應裝入申請人提交的全部資料和學位辦公室提供的有關答辯材料。
(二)論文答辯委員會由不少于五名具有專業技術職務的專家組成,其中至少有三人是研究生導師、一人是我校和申請人所在單位以外的專家。申請人的導師不能聘為論文答辯委員會成員。答辯委員會成員及秘書人選由學位分委會提出,并經校學位辦公室審批后予以聘請。
學位論文應在論文答辯半個月以前,由答辯委員會秘書將學位論文送交論文答辯委員會成員。
(三)論文答辯委員會根據答辯的情況,就是否建議授予碩士學位作出決議。決議采取不記名投票方式,經全體成員三分之二以上同意,方為通過。決議經論文答辯委員會主席簽字后,報送學位評定分委員會審議。論文答辯應有詳細的記錄。論文答辯應公開舉行。
(四)論文答辯未通過,本次申請無效。論文答辯未通過,但論文答辯委員會建議修改論文后再重新答辯者,可在半年后至一年內重新答辯一次,答辯仍未通過或逾期未申請者,本次申請無效。
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西南交通大學在職研究生有同等學力和非全日制專業學位兩種招生類型,時間安排各有不同。同等學力課程學習全年可報名,申碩報名預計為3月8日至26日,課程結業考試時間依院校通知,申碩考試預計5月17日;非全日制專碩預報名10月10-13日,正式報名10月16-27日,初試12月20日,復試次年3-4月。
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西南交通大學在職研究生報考方式是同等學力申碩,其遵循“先學后考”的培養規則,畢業后沒有雙證,只有碩士學位證和課程結業證,與全日制學位證具備同等法律效力。另外針對與全日制的區別和專業匯總等內容,在職人員報考時也要提前進行充分的了解。
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西南交通大學在職研究生容易上岸的專業有計算機科學與技術,其師資力量雄厚,教育資源豐富,并且課程注重理論實踐相結合,能顯著提高學員的職場技能水平。另外對于專業特色和報考條件等內容,在職人員報考時也要提前進行充分的了解。
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西南交通大學在職研究生錄取分數線差異顯著,工程類與管理類專業因行業需求旺盛、職場競爭激烈,分數線持續高位運行,其中工科專業平均分差可達10至15分。教育類等相對冷門專業分數線則較為溫和。備考需針對性規劃:工科考生應強化數學邏輯訓練,管理類需聚焦案例分析能力,教育類側重理論框架構建。建議考生結合最新考試大綱動態調整復習重點,優先選擇真題模擬與專業輔導資源,并合理分配每日學習時間。差異化備考策略能有效應對分數線波動,提升錄取成功率。
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西南交通大學在職研究生報考專業有計算機科學與技術,其實力在國內名列前茅,并且課程設置注重理論實踐相結合,能顯著提高學員的職場技能水平。另外對于學費費用和繳納方式等內容,在職人員報考時也要提前進行充分的了解。
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西南交通大學在職研究生計算機科學與技術報考方式主要是高級研修班,其以“高效提升、快速適配”為核心,學制統一為1.5年,是在職研究生中周期較短的培養模式。另外對于課程設置和招生簡章等內容,在職人員報考時也要提前進行充分的了解。
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